應(yīng)變片技術(shù)
基于應(yīng)變的力傳感器
工作原理
為了解釋 傳感器如何工作，我們首先需要來回答這個問題： 應(yīng)變片如何工作，大多數(shù)通用力傳感器內(nèi)部都有應(yīng)變片。
讓我們來簡單地了解下應(yīng)變片：其作為電導(dǎo)體牢固地附著在基底上。當(dāng)基底被拉伸時，應(yīng)變片將會變長。反之被壓縮時，應(yīng)變片將會縮短。結(jié)果是導(dǎo)致應(yīng)變片 電阻產(chǎn)生變化。這就是應(yīng)變測量原理，通過應(yīng)變電阻產(chǎn)生變化來確定應(yīng)變大小。
為了生產(chǎn)力傳感器，除了應(yīng)變片外還需要一個彈性體 - 例如采用不銹鋼。應(yīng)變片將牢固地黏貼在彈性體上。我們采用彈性體最簡單的形式 - 鋼圓柱體來進(jìn)行說明。
如果應(yīng)變片被壓縮，其電阻（Ω）會下降，如果拉伸，則電阻增加。
圖中為惠斯通電橋，四個應(yīng)變片組成一個 “環(huán)”。
圖中顯示的四個應(yīng)變片組成惠斯通電橋。這里不詳細(xì)解釋惠斯通電橋（詳情見參考書“ '采用應(yīng)變片進(jìn)行應(yīng)力測量和傳感器制造‘)。 最重要的是，由于應(yīng)變片牢固地黏貼在彈性體上，因此 應(yīng)變片將產(chǎn)生和彈性體一樣的變形，這將導(dǎo)致 電阻產(chǎn)生變化。惠斯通電橋輸出信號將提供這些變形信息。這樣就可以計算出作用在應(yīng)變片上的力的大小。這就是力傳感器的工作原理。
稱重傳感器和力傳感器之間有什么區(qū)別？
原理上，它們似乎非常類似：稱重傳感器測量質(zhì)量或重量，力傳感器測量力（即N或牛頓）。他們是否可以互換？每個牛頓大約等于100克，力傳感器物理單位可以轉(zhuǎn)換為稱重傳感器單位！但是實際上不是這么簡單。
區(qū)別1
稱重傳感器僅測量重量，而且僅是重力場方向。而且重量將一直大于 0。如果一個容器放在稱重傳感器下方，其并不會產(chǎn)生一個相反方向的重量。而力傳感器則不同，其可以測量正方向，反方向以及拉力和壓力等。
區(qū)別2：
稱重傳感器在工廠中生產(chǎn)，然后再現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)定。力傳感器生產(chǎn)后立即在工廠進(jìn)行校準(zhǔn)，并且需要保證傳感器拆下并安裝后，測量值相同。因此，力傳感器具有比稱重傳感器更堅固的結(jié)構(gòu)，以保證在變化條件下的測量值的重復(fù)性。
區(qū)別3:
稱重傳感器和力傳感器的標(biāo)準(zhǔn)不同，稱重傳感器一般為貿(mào)易秤標(biāo)準(zhǔn)，而立傳感器需要滿足 VDI 2635 或 ISO 376 標(biāo)準(zhǔn)。在這些標(biāo)準(zhǔn)中，可重復(fù)性其其中最重要的因素。
應(yīng)用領(lǐng)域
"力傳感器幾乎可以用于任何地方，例如測試臺的氣隙力測量，即使力傳感器沒有接觸到平臺，力依然可以測量"。
總而言之，我們將看一下力傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域。
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測試對物體的作用力。示例：如意外事故對摩托車頭盔的影響。
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測量值和參考值之間進(jìn)行國際比對。世界各地的計量機構(gòu)都使用特別精確的力傳感器進(jìn)行測試。提供參考測量值。
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在測試臺上，力傳感器通常確?？梢跃_地控制所需的載荷：例如對飛機的機翼的加載測試，模擬真實的飛行狀態(tài)。
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工業(yè)設(shè)備，例如在印刷機，裝配線或終端測試中，例如蓋子是否被壓緊等。
